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能越野的来了,Audi A6 Allroad登场亮相

2020-08-01来源:K生活邦
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能越野的来了,Audi A6 Allroad登场亮相

2010年年底A6车系正式露脸以来,Audi一直循序渐进地为A6车系的各成员换上新血,2011年5月,着重实用机能的旅行车A6 Avant现身;2011年9月法兰克福车展,A6车系的性能化产品S6/S6 Avant发表亮相;日前,Audi正式为A6车系中具备轻度越野机能的A6 Allroad进行世代更迭,进一步充实新一代A6车系的成员。

粗犷化A6 Avant,展现豪迈性格

遵循着2000年第1代A6 Allroad与2006年第2代A6 Allroad的手法,到了2012年的第3代A6 Allroad,基础上仍是採用A6家族中具有实用空间机能的A6 Avant为基础所打造,不过,在外观细节上,不仅是只有加高60mm的车高;多处细节的修改,在凸显与A6 Avant的不同之外,同时展现A6 Allroad的粗犷与豪迈。

车头正面,A6车系一贯的基本构型不变,中央六角形的大面基单体式水箱护罩,搭配两侧以不规则锯齿状修饰的头灯造型,年轻、动感的性格面容同样在A6 Allroad身上出现。不过随着视线的下移,却发现A6 Allroad有着更多的不同。首先一改A6原有的横栅式水箱护罩,在内部加入直瀑线条,由正面望去,就如同前代A6 Allroad一般,佔据车头中央的,是网格式的水箱护罩。搭配车头下缘,A6 Allroad换上的黑色塑料材质,以及底部的下护板,比起A6与A6 Avant,A6 Allroad拥有更为粗犷的面容。

来到车身侧面,车头下缘的黑色塑料材质向侧边延伸,覆盖前轮轮拱下缘、侧裙、后轮轮拱下缘,一直到后保桿底部,都是改採黑色塑料材质覆盖。不过侧裙下缘与车头底部一般,同样嵌入具有金属光泽的护板,在粗犷的性格之内仍显气派。而车尾也採同样的手法,以车身同色保桿、黑色塑料材质与金属光泽护板将后保桿一分为三,展现A6 Allroad的粗犷与豪迈。

豪华质感与实用空间相辅相成

A6 Allroad的车室内部则是维持新一代A6车系的豪华质感,仿效A7与A8、取法自豪华游艇概念的内装铺陈,仍是A6 Allroad车室内部的基础架构。不过与A6与A6 Avant相比,A6 Allroad却加入更多的识别元素。包括门槛上烙有「allroad」字样的刷纹铝质饰板、仪表板转速表内的「allroad」字样等,都让A6 Allroad有着独特的性格。

广  告

而以A6 Avant为基础的A6 Allroad,同样维持2,912mm的轴距之中,不仅提供舒适的乘坐空间。同时在车室满载4至5人的状况下,仍然可以提供565公升的行李厢容积,若是将后排座椅放倒,则是能够一举拓展至1,680公升,已足以满足注重实用机能的消费者。

同时,Audi也为A6 Allroad增强安全性能,在ACC主动调节车距巡航系统内,导入Stop & Go主动式煞车系统,能够在启动定速巡航系统时主动调节与前车的距离,维持车距在安全距离之内。不仅如此,在时速30公里之下,系统侦测到可能发生撞击时,能够直接介入以最大的煞车力道进行煞车,避免碰撞意外的发生。

4具V6引擎组成动力阵容

动力编成方面,Audi为A6 Allroad提供4具V6引擎作为动力心脏,其中包括一具拥有310匹马力、44.9公斤米扭力最大输出的3.0 TFSI引擎作为单一的汽油动力。其余三具V6引擎则为三种不同输出调校的3.0 TDI柴油引擎,入门者拥有204匹马力、45.9公斤米扭力的最大输出,其次为拥有245匹最大马力、59.1公斤米扭力峰值。担任动力旗舰的3.0 TDI柴油引擎则能提供313匹最大马力、66.3公斤米扭力峰值的最大输出。变速箱的搭配上,除了313匹马力输出的3.0 TDI动力搭配8速Tiptronic手自排变速箱外,其余的3.0 TFSI与3.0 TDI动力阶搭配7速DSG双离合器变速箱;传动方面则是全面标配quattro四轮驱动系统。

同时,A6 Allroad全车系亦标配自适应式气压悬吊系统,能在高速时自动降低15mm的车高。并且能够透过模式的切换,将车高升高35mm,以适应崎岖的越野路面,让A6 Allroad有着征服野地的能力。不仅如此,驾驶还能在低速时手动将车高升高10mm,让A6 Allroad面对路面坑洞时更加从容。

Audi表示,新一代的A6 Allroad将在2012年春季时在德国当地推出上市,担任入门角色、拥有204匹马力输出的3.0 TDI版本开出5.46万欧元的价格,换算台币大约为208万元左右。

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